Volanı motordan ve kavramadan geçirmek için transmisyon dişlisi, kaydırıcıyı yukarı ve aşağı hareket ettirmek için krank biyel kolu mekanizmasını tahrik eder ve çelik plakayı oluşturmak için germe kalıbını tahrik eder. Çift etkili olarak adlandırılan, presin, iç kaydırıcı ve dış kaydırıcı olarak bölünmüş iki kaydırıcıya sahip olduğu, iç kaydırıcının kalıbın zımbasını veya kalıbını tahrik ettiği ve dış kaydırıcının kalıp üzerindeki kenar presleme halkasını tahrik ettiği anlamına gelir.
Tasarım prensibi, dairesel hareketi doğrusal harekete dönüştürmektir ve ana motor, volanı tahrik edecek kuvveti üretir ve doğrusal hareketi elde etmek için dişliyi, krank milini (veya eksantrik dişliyi), biyel kolunu vb. kavrama yoluyla çalıştırır. kaydırıcının ve ana motordan biyel koluna olan hareket dairesel harekettir.
Biyel kolu ile kaydırıcı arasında dairesel hareket ve doğrusal hareketin bir aktarım noktasının olması gerekir ve tasarımında kabaca iki tür mekanizma vardır; biri küresel, diğeri pim tipi (silindirik tip) ve Dairesel hareket bu mekanizma sayesinde kaydırıcının doğrusal hareketine dönüştürülür. Damgalama makinesi, malzemeyi plastik olarak deforme etmek için basınç uygular ve gerekli şekli ve doğruluğu elde eder, bu nedenle bir grup kalıpla (üst kalıp ve alt kalıba bölünmüş) işbirliği yapmalı, malzemeyi aralarına yerleştirmeli, baskı uygulamalıdır. makine onu deforme eder ve işleme sırasında malzemeye uygulanan kuvvetin neden olduğu reaksiyon kuvveti, damgalama makinesinin mekanik gövdesi tarafından emilir.